純正品よりも容量と耐久性をアップ。水温上昇により発生した気泡をラジエーターへ入らないようにすることで冷却性能を上げます。
特殊熱処理を施しメタル部分には特殊コーティングを実施。それにより大幅に耐久性がＵＰできます。ノーマル下取りとなります。
特殊コーティングを施すことで強度を上げ、
高回転・高負荷でも使用可能とさせます。
軸受けメタル、シャフト＆オイル
シールを全て新品に交換させ、高
精度のバランサーを使用しての組
み込みです。ノーマル下取りです。
（ブローしていてもＯＫ）
いろいろな車種に取り付けられるように設計されています。牽引フックは公式競技で義務付けられています。
リトラクタブル対応のＨＩＤです。
ＨＩ／ＬＯＷの切り替えタイプ。
リジット化にすることにより、アクセルレスポンスやフィーリング,トラクションが向上します。
リジット化にすることにより、トラクションを向上させます。
排気効率を向上し、ブーストの立ち上がりを良くします。
排気効率ＵＰでトルク＆レスポンスを向上させます。
サイズＵＰすることにより、空気量が増えレスポンスが飛躍的に向上します。
クラッチフィールを高めてダイレクト感と微妙なクラッチワークを実現させます。
スタンダード
プロ
\19,950
\22,900
\29,400
\42,000
\63,000
\48,000
\92,400
\173,000
\88,000
\148,000
\21,000
\19,000
\27,500
\44,500
ステンレス８５パイ
スチール７５パイ
\24,500
\7,700
\13,700
\9,800
\93,000
スチール７５パイ
