RE
\173,000
RE
\92,400
プロ
\63,000
スタンダード
純正品よりも容量と耐久性をアップ。水温上昇により発生した気泡をラジエーターへ入らないようにすることで冷却性能を上げます。
特殊熱処理を施しメタル部分には特殊コーティングを実施。それにより大幅に耐久性がＵＰできます。ノーマル下取りとなります。
特殊コーティングを施すことで強度を上げ、
高回転・高負荷でも使用可能とさせます。
500馬力からプロ仕様をお勧めします。
軸受けメタル、シャフト＆オイル
シールを全て新品に交換させ、高
精度のバランサーを使用しての組
み込みです。ノーマル下取りです。
（ブローしていてもＯＫ）他車種あります
いろいろな車種に取り付けられるように設計されています。牽引フックは公式競技で義務付けられています。
リジット化にすることにより、アクセルレスポンスやフィーリング,トラクションが向上します。
１型に取り付けの際は、２型以降のｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾌﾞﾗｹｯﾄが必要となります。
リジット化にすることにより、トラクションを向上させます。
排気効率を向上し、ブーストの立ち上がりを良くします。
排気効率ＵＰでトルク＆レスポンスを向上させます。
サイズＵＰすることにより、空気量が増えレスポンスが飛躍的に向上します。
クラッチフィールを高めてダイレクト感と微妙なクラッチワークを実現させます。
スタンダード
プロ
\19,950
\22,900
\29,400
\42,000
\84,000
\21,000
\21,000
\19,000
3ｍｍ・5ｍｍ短縮設定もあります
\29,400
\50,400
ステンレス８５パイ
スチール７５パイ
\27,300
\7,700
\13,700
\9,800
スチール７５パイ
ストローク時のトーの角度変化を抑えます。
※画像をクリックで詳細が見られます
微妙なアライメントセッティングが可能となります。
\46,000
ＨＫＳ商品のＥＶＣⅤをセット出来るパネルになります
※画像をクリックで詳細が見られます