作成するマップは次の内容です。

燃料メインＭＡＰ・点火メインＭＡＰ・スロットル開度ＭＡＰ・水温補正ＭＡＰ・吸気温補正ＭＡＰ・加速補正ＭＡＰ・減速補正ＭＡＰ・始動時噴射ＭＡＰ・閉角時間ＭＡＰ・ポート別補正ＭＡＰなどこの他にも補正するＭＡＰはありますが、これら全てを１から作成していきます。

燃料や点火以外にも、電動ファンの作動開始温度の変更やアイドリング安定化の為のＩＳＣなども制御いたします。特にＦＣ３Ｓには効果的なのでお勧めです。

また回転リミッターなどの変更もおこなえます。

当社では、セッティングをする際にはダイノパックを用いパワーやトルクの出方が最適とされるデーターを入力し、そのままお客様一台一台にフィードバックいたします。

その結果、速くて壊れないという理想なＣＰＵが完成いたしました。
この機会に是非お試し下さい。

ＲＸ－７の事での　お問い合わせは店頭もしくはメールにてご確認ください。

まず最初のステップとしては、吸排気系の変更で手軽にパワーアップ。
しかし、吸排気系を変更するだけでも自然とブースト圧が上がります。

エアークリーナーがノーマルでマフラーだけを交換という場合でも想像以上にブースト圧が上がってしまう事もあり、ＣＰＵの変更が必要となります。

純正ＣＰＵでは燃料が濃いめとなっているⅠ～Ⅲ型ならまだいいのですが、ＣＰＵが１６ビットへと変更されたⅣ型以降は性能向上の為、燃料が薄く設定されています。この状態で吸排気系に手を入れるとエンジンへの負担が急激に増え、最悪の場合にはエンジンブローとなります。

この場合の対処としては、ブーストコントローラーを用いてブースト圧を下げるという事も可能ですが、出来ればＣＰＵの変更が望ましいです。

そこで当社のお勧めがＨＫＳ製品のV-proです。

Ｖ－ｐｒｏで変更する箇所は、燃料が薄くなった部分を補なったり、ブースト圧が最大になる部分の点火時期の変更だけをおこなうサブコンピューターではなく、完全にゼロの状態からＭＡＰを作成するフルコンピューターです。